CATERHAM SUPER SEVEN 600 & 2000 2024年6月21日より日本販売開始と、SUPER SEVEN 600 CLASSIC EDITION期間限定発売と、SEVEN 170 & 340価格改定のお知らせ！
2024年6月21日
- ヘリテージレンジを復活させる2モデル：SUPER SEVEN 600と2000を日本販売開始
- 1970年代と80年代の同ブランドの人気車であるスーパーセブンを現代風にアレンジ
- SUPER SEVEN 600の0-100km加速は6.9秒、最高速度は168km/h
SUPER SEVEN 2000は最高速度が209km/h、0-100km加速は5.0秒以下 - 11の専用外装ペイント色であるレーシンググリーン、カリビアンブルー、トスカニーレッド、サクソニーグレー、セレンゲッティオレンジ、ボルドーレッド、オクスフォードホワイト、アッシュダウングリーン、ウインザーブルー、フォーン、バーボンが両モデルとも選択可能
- SUPER SEVEN 600と2000の価格は、それぞれ￥8,668,000と￥11,462,000から
- SUPER SEVEN 600ベースのSUPER SEVEN 600 CLASSIC EDITION期間限定発売
（￥8,998,000、6月30日までの期間限定受注） - SEVEN 170 & 340価格改定
ケータハムカーズ・ジャパン（エスシーアイ株式会社、本社：東京都大田区、代表取締役：西面 一）は、2024年6月21日（金）より全国の正規販売代理店に於いて、SUPER SEVEN 600と2000の販売を開始致します。
SUPER SEVEN 600 車両本体価格： 8,668,000円（消費税10％込）
SUPER SEVEN 2000 車両本体価格： 11,462,000円（消費税10％込）
SUPER SEVEN 600 & 2000価格・スペック表はこちらをクリック
この新型モデルは、1970年代に発売され1980年代を通じて人気を博したケータハム初期の「スーパーセブン」からインスピレーションを得ています。スタイルとパフォーマンスが完璧に融合した、昔ながらの英国軽量2人乗りスポーツカーを、21世紀向けに再構築しています。両モデルの外観は似ているかもしれませんが、それぞれで異なる運転体験を提供します。
SUPER SEVEN 600は、風を感じながら日曜日のゆったりとしたドライブを楽しみたいが、馬力や発進加速にはあまり重きを置かない人向けに、日常速度域でのシンプルで純粋な運転体験を提供します。
対して、野性的なパワーとより速いスピード、そして心躍るドライビングを求めるパフォーマンスファンにとって、SUPER SEVEN 2000はより魅力的な選択肢かもしれません。
エンジン、トランスミッション、パフォーマンス
SUPER SEVEN 600 は、SEVEN 170と同じ85psを発生するスズキ製660ccターボエンジンを搭載しており、0-100kmを6.9秒で加速、ライブアクスルシャーシも共有しています。これに対し、SUPER SEVEN 2000は、多くの要望に応え、172psを発生する2,000ccのデュラテックエンジンを搭載、0-100km加速は5.0秒以下を達成します。このモデルはSEVEN 340と密接に関連しており、ケータハムモデルの大半に見られる人気のドディオン式シャシーを採用しています。また、SUPER SEVEN 2000は、より大きなシャシーサイズ（Series5、ワイドボディー）でも購入できます。
両モデルのハンドリングを向上させたいお客様は、LSD（リミテッド・スリップ・ディファレンシャル）の追加が可能となります。
SUPER SEVEN 2000のドライバーは、リアアンチロールバーと調整可能なアジャスタルブプラットフォーム、4ピストンキャリパー付きフロントベンチレーテッドディスクを備えたスポーツサスペンションパッケージを追加することで、パフォーマンスをさらに高めることができます。
エクステリアとインテリアの外観と雰囲気
セブンの本来の動的性能に加え、両モデルはエクステリアとインテリアでも優れています。
エクステリアではSUPER SEVENの両モデルとも、SUPER SEVEN 1600、SPRINT、SUPER SPRINT、および1970年代から80年代にかけて多数のケータハムモデルで見られたフレアードフロントウィングが目を引きます。また、SUPER SEVEN 600は14インチのシルバーJunoホイールを誇り、SUPER SEVEN 2000は14インチのClassicホイールを備えています。
両モデルには、Avon ZT7タイヤ、クロームフィラーキャップ、ブラックレザーのMoto-Litaステアリングホイール、カーペット付きリアパネル、ポリッシュドエキゾースト、LEDリアライトが標準設定されています。
外装ペイント色は、グラビティブラック、エグゾセレッド、ビンテージグリーン、ファイヤークラッカーイエローなど、さまざまな色から選ぶことができます。
カラーオプションはそれだけではありません。両モデルには、これまでのどのセブンにも見られなかった11の専用ペイント仕上げ(レーシンググリーン、カリビアンブルー、トスカニーレッド、サクソニーグレー、セレンゲッティオレンジ、ボルドーレッド、オクスフォードホワイト、アッシュダウングリーン、ウインザーブルー、フォーン、バーボン)も選択可能です。
さらにオプションとして、ゴールド/ボディカラー/カスタムカラー（それぞれダイヤモンドカットリップ付き）のアルミキャップから選択しでき、アルミホイールの色や雰囲気を自分好みに変更できます。
インテリアでは、さまざまな追加のカラーオプションから選択でき、お客様のセブンにパーソナライズされた雰囲気を与えることができます。ドライバーは、カーペット、ダッシュボード、レザーシート、ギアボックスやハンドブレーキのブーツの色を選択できます。
これらインテリアパーツで選択できる色には、ディープレッド、クリーム、バーチホワイト、バーガンディ、ジンジャー、アドミラビリティブルー、ビスケットベージュなどがあります。
これらのカラーオプションにより、SUPER SEVEN 600と2000 は、ケータハムシリーズの重要なモデルにふさわしい仕上げレベルとなり、レトロ風の外観と雰囲気がさらに高まります。
価格
SUPER SEVEN 600は標準シャシー（Series3、ナローボディー）のみで、SUPER SEVEN2000は標準シャシー（Series3、ナローボディー）と大型シャシー（ワイドボディー、Series5）サイズで提供されます。
SUPER SEVEN 600とSUPER SEVEN 2000の価格は、それぞれ￥8,668,000と￥11,462,000からとなります。
ケータハムカーズのCEO、ボブ・レイシュリー氏は次のように述べています。
「ケータハムカーズは2023年で50周年を迎えましたが、過去からインスピレーションを得た車をラインナップに加えるのはふさわしいと感じています。私たちは、昔のセブンの素晴らしさ、つまりデザイン、外観、雰囲気を取り入れ、現代向けに再構築しました。SUPER SEVEN 600とSUPER SEVEN 2000は、2つの非常に異なるドライビング体験を提供し、70年代と80年代の車両の魅力とレトロなスタイルを備えた、現代のセブンを味わいたい幅広いドライビング愛好家にアピールします。」
【SUPER SEVEN 600 CLASSIC EDITION】
SUPER SEVEN 600 CLASSIC EDITION 車両本体価格： 8,998,000円（消費税10％込）
SUPER SEVEN 600と2000の日本発売を記念して、SUPER SEVEN 600ベースのSUPER SEVEN 600 CLASSIC EDITION期間限定にて発売致します（6月30日までの期間限定受注）。
この日本限定モデルは、85psを発生するスズキ製660ccターボエンジンを搭載したSUPER SEVEN 600をベースとしており、外装はクラシック感満載の無塗装アルミボディー+ビンテージグリーンコンポジットパネル（フレアードフロントウイング）、14インチブラックJunoホイール（特別装備）、スペアホイール&キャリアを削除して軽量化されたすっきりとしたリアアルミパネル、NEWスタイルClassic Signatureシート（特別マデイラレッド・ファイングレード・ミュアヘッドレザー + ブロディ―ハンティングウェザード・タータンファブリック）、レッドパウダーコートダッシュボード（特別装備）、ユニオンジャックバッジ（リアウイング）、Moto-Lita製ウッドリムステアリングホイール、マップポケットを装備しながら、価格もお得な日本限定モデルとなります。
| SUPER SEVEN 600 CLASSIC EDITION装備一覧 | SS 600相当価格 |
| SUPER SEVEN 600ベース | ￥8,668,000 |
| 無塗装アルミボディー+ビンテージグリーンコンポジットパネル （フレアードフロントウイング） |
￥0 |
| 14インチブラックJunoホイール | ￥27,500 |
| スペアホイール&キャリアを削除して軽量化とすっきりとしたリアアルミパネル※ | －￥188,100 |
| NEWスタイルClassic Signatureシート（特別マデイラレッド・ファイングレード・ミュアヘッドレザー + ブロディ―ハンティングウェザード・タータンファブリック）※ | ￥489,500相当 |
| レッドパウダーコートダッシュボード（特別装備）※ | ￥125,400相当 |
| ユニオンジャックバッジ（リアウイング）※ | ￥25,000相当 |
| Moto-Lita製ウッドリムステアリングホイール | ￥74,800 |
| マップポケット | ￥13,200 |
| SUPER SEVEN 600 CLASSIC EDITION価格：￥8,998,000 | SS600相当合計：￥9,235,300 |
※CLASSIC EDITIONは、SS600では選択できない装備を多く標準装備しながら、約￥237,300相当お得となります。
【SEVEN 170/SEVEN 340価格改定のお知らせ】
今般の急激な為替変動や世界インフレ、ウクライナ情勢、各エネルギー/原材料価格の高騰、半導体不足などによる自動車業界と、サプライチェーンへの影響は世界的規模で非常に大きなものとなっております。ケータハムカーズにおきましても、原材料価格など高騰の影響を大きく受けており、ケータハムカーズ・ジャパンに対する出荷時価格は何度も値上げを行ってきております。
ケータハムカーズの車両価格改定に対しては出来る限り自助努力にて価格据え置きの対応を取らせて頂いておりますが、今回弊社と弊社ディーラーにて吸収することが非常に厳しいため、2024年6月21日より、SEVEN 170/SEVEN 340価格とオプション価格の改定させて頂きます。
1. 車両本体価格改定幅（消費税10％込み）
| 旧車両本体価格 ～2024年6月20日 |
新車両本体価格 2024年6月21日～ |
値上げ幅 | |
| SEVEN 170S | ￥7,755,000 | ￥8,118,000 | ￥363,000（約4.7％） |
| SEVEN 170R | ￥7,975,000 | ￥8,393,000 | ￥418,000（約5.2％） |
| SEVEN 340S | ￥10,395,000 | ￥10,912,000 | ￥517,000（約5.0％） |
| SEVEN 340R | ￥10,615,000 | ￥11,187,000 | ￥572,000（約5.4％） |
注）オプション価格も同程度の値上げとなります（1部オプション除く）。
SEVEN 170価格・スペック表はこちらをクリック
SEVEN 340価格・スペック表はこちらをクリック
2. 実施時期
2024年6月21日より
ケータハムについて
ケータハム（ケータハム・カーズ・リミテッド）は、1973年にグラハム・ニアンがロータスの創始者コーリン・チャップマンからセブン製造・販売のための型、デザイン、その他独占権を獲得して以来、軽量で2人乗りのスポーツカーを生産しています。チャップマンへのオマージュとして、ケータハムは今日も、ドライビング・エクスペリエンスと楽しさをすべての活動の中心に据えることを哲学としています。すべてのお客様にパーソナライズされた体験を提供することを約束し、購入された方が公道とサーキットの両方で自身の志向と運転の好みに完全に合った車を作るための幅広い選択肢を提供しています。
当該英国メーカーは、そのユニークな車を英国国内だけで生産しています。現在、ケータハムはケント州ダートフォードに本社を置き、1987年以来、組立てとキットビルドの両方で車を製造しています。2023年現在、ケータハムは世界の15の主要市場で30以上の公式販売店によって販売されています。
また、モータースポーツ部門の一環として、あらゆるレベルのドライバーを対象とした英国の5つのレースシリーズを運営しています。1995年以来、エントリーレベルのレースシリーズであるケータハム・アカデミーでは、1,300人以上の初心者ドライバーがレーシングドライバーとしての資格を取得しました。
ケータハムは、2009年以来ケータハムの日本市場における輸入代理店である、日本のVTホールディングスが現在所有しています。VTホールディングスは、日本最大の自動車ディーラーグループの一つです。
ケータハム、新グローバル本社に移転
2024年6月10日
- 英国のライトウェイトスポーツカーメーカーの最新鋭施設がケント州ダートフォードで稼働開始。
- 生産能力は50％増の年間750台まで増加。
- 新本社には、生産、エンジニアリング、モータースポーツ、コマーシャルの各チームが集結する。
- 新工場の見学ツアーを予約することができる。詳細はこちら
2024年6月5日（水）ダートフォード – ケータハムは、新工場のオープンを発表しました。
ケント州ダートフォードに位置する最新鋭の新社屋は、ケータハムの生産、エンジニアリング、モータースポーツ、コマーシャル・チームの拠点となります。
新工場でのケータハムの生産能力は50％向上し、年間750台となります。
この54,000スクエアフィートの施設は、ダートフォードXと呼ばれる9エーカーの新しい工業団地開発に位置しています。
9ヵ月にわたる改修工事を経て、新社屋には最新の塗装ブース、エンジン工場、部品倉庫、33の個別作業ベイが設置され、ここで1人1台のセブンの組み立てを担当します。床面積とレイアウトの拡大により、より合理的かつ効率的な事業運営が可能になります。
本日より、ケータハムファンは新施設のファクトリーツアーを予約することができます。また、イベントや車両の引き渡しなど、さまざまな顧客体験を提供する予定です。
VTホールディングスの高橋一穂CEOは、次のように述べています： 「ケータハム新工場の操業開始を発表できることを嬉しく思います。この近代的な施設は、英国を代表するスポーツカーブランドであるケータハムに対するVTホールディングスの揺るぎない献身と支援を示すものです。この新拠点から、ますます高品質になった車両を世界中のお客様にお届けすることに誇りを持っていきます。」
ケータハムのボブ・レイシュリー最高経営責任者（CEO）は、次のように述べています： 「新しいグローバル本社への移転は、私たちのブランドの歴史において重要な瞬間であり、ビジネスとセブンの未来にとって変革的なものとなるでしょう。」
「生産能力が50％向上するだけでなく、50年の歴史の中で初めて、生産、エンジニアリング、モータースポーツ、コマーシャルの各チームがひとつ屋根の下に集結することになります。これにより、私たちのビジネスはより効率的で合理化されたものになるでしょう。」
「ケータハムのファンや顧客は、私たちのクルマが組み立てられているところを直接見ることもできます。非常に印象的な近代的施設で、彼らが圧倒されることは間違いないでしょう。私もそうだし、スタッフもこのような世界クラスの施設で仕事ができることに興奮しています。」
ケータハムは、1973年にサリー州ケータハムで自動車製造を開始して以来、イングランド南東部を本拠地としています。1987年、生産拠点はダートフォードのケネット・ロードに移され、2024年までここで車の組み立てが行われてきました。昨年のブランド創立50周年に続き、ケータハムは新しいグローバル本社で新たな歴史を刻みます。
詳しくは https://www.caterhamcars.com/ をご覧下さい。
ケータハムについて
ケータハム（ケータハム・カーズ・リミテッド）は、1973年にグラハム・ニアンがロータスの創始者コーリン・チャップマンからセブン製造・販売のための型、デザイン、その他独占権を獲得して以来、軽量で2人乗りのスポーツカーを生産しています。チャップマンへのオマージュとして、ケータハムは今日も、ドライビング・エクスペリエンスと楽しさをすべての活動の中心に据えることを哲学としています。すべてのお客様にパーソナライズされた体験を提供することを約束し、購入された方が公道とサーキットの両方で自身の志向と運転の好みに完全に合った車を作るための幅広い選択肢を提供しています。
当該英国メーカーは、そのユニークな車を英国国内だけで生産しています。現在、ケータハムはケント州ダートフォードに本社を置き、1987年以来、組立てとキットビルドの両方で車を製造しています。2023年現在、ケータハムは世界の15の主要市場で30以上の公式販売店によって販売されています。
また、モータースポーツ部門の一環として、あらゆるレベルのドライバーを対象とした英国の5つのレースシリーズを運営しています。1995年以来、エントリーレベルのレースシリーズであるケータハム・アカデミーでは、1,300人以上の初心者ドライバーがレーシングドライバーとしての資格を取得しました。
ケータハムは、2009年以来ケータハムの日本市場における輸入代理店である、日本のVTホールディングスが現在所有しています。VTホールディングスは、日本最大の自動車ディーラーグループの一つです。