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1970年代に発売され1980年代を通じて人気を博したケータハム初期の「スーパーセブン」からインスピレーションを得たこのモデルは、スタイルとパフォーマンスが完璧に融合した、昔ながらの英国軽量2人乗りスポーツカーを、21世紀向けに再構築しています。

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1970年代に発売され1980年代を通じて人気を博したケータハム初期の「スーパーセブン」からインスピレーションを得たこのモデルは、スタイルとパフォーマンスが完璧に融合した、昔ながらの英国軽量2人乗りスポーツカーを、21世紀向けに再構築しています。

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大成功を収めたSEVEN 160の後継モデルとなるこの車は、現在生産されているケータハムブランドの最軽量モデルを表すだけでなく、全幅が1470mmとなり現行販売モデルよりも105mm狭く最小のセブンとなり、SEVEN 160同様日本の軽自動車の規格に準拠しております。

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セブン340は従来のセブン270の後継モデルとなり、126.5kW(172ps)/174Nm(17.7kgf/m)を発生するフォード製2リッターデュラテックエンジンを搭載。これはセブン270に搭載されていた99.3kW(135ps)/165Nm(16.8kgf/m)を発生するフォード製1.6リッターシグマエンジンと比較して、約27%のパワーアップを実現、トルクも向上しております。

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限定発売され大好評を収めたセブン・スプリントとスーパー・セブン・スプリントのヘリテージイメージに則り、フォード製シグマ 1.6Lエンジンを搭載したセブン270Sをベースにヘリテージ感あふれる装備を装着した継続販売モデルとなります。

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フォード製シグマ1.6Lエンジンを540kg(本国発表/乾燥重量)の車体に搭載し、ドディオンアクスルを採用したこの車は、ケータハムのラインナップの中でスタンダードと呼ぶに相応しいセブンです。

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パワーアップされたフォード製デュラテック2.0?エンジンを525kg(本国発表/乾燥重量)の車体に搭載し、ドディオンアクスルを採用したこの車は、ケータハムが誇る最強の自然吸気セブンです。

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ケータハムがチューニングを施したスーパーチャージャー付きフォード製デュラテック2.0?エンジンを545kg(本国発表/乾燥重量)の車体に搭載し、ドディオンアクスル、シフトレバーを前後に倒すだけで変速できる6速シーケンシャルギアボックスを採用したこの車は、リッターあたり馬力155ps、0-100km加速はなんと2.8秒と、並み居るスーパースポーツカーを凌ぐパフォーマンスを発揮します。

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